Presion de inflado ruedas bicicleta montaña

Calculadora de presión de neumáticos Schwalbe

Debido a las altas exigencias de los senderos de montaña, la presión de los neumáticos de bicicleta de montaña es crucial. La presión típica de una bicicleta de montaña oscila entre 22 psi (1,5 bar) y 35 psi (2,4 bar), manteniendo la rueda trasera una presión ligeramente superior. El número exacto depende de multitud de factores, como el peso del ciclista, el terreno y las preferencias.

Por lo general, los neumáticos blandos se asocian a velocidades de rodadura más lentas. En los senderos de bicicleta de montaña esto dista mucho de la realidad. La realidad es que los neumáticos más duros no son capaces de agarrarse correctamente a la pista y, en su lugar, tienden a rebotar. La falta de fricción y el tiempo que los neumáticos duros pasan despegados del suelo pueden reducir significativamente la velocidad del ciclista, especialmente cuando se utilizan marchas cortas. Las mejores bicicletas de montaña no siempre tienen la presión de neumáticos más alta. Los neumáticos más blandos son capaces de hundirse y rodar sobre terrenos irregulares, manteniendo mejor la tracción del recorrido. Esto compensa con creces la menor velocidad máxima de rodadura. Si los neumáticos son demasiado blandos - por debajo de 20 psi, comenzarán a arrastrarse, lo que en última instancia hará que se agarren demasiado a la superficie. Este exceso de fricción hará que el piloto vaya muy lento. Las llantas también empezarán a sufrir daños innecesarios por impacto.

Presión de los neumáticos de la bicicleta

Los neumáticos son uno de los componentes más importantes en lo que respecta al rendimiento de tu bicicleta de montaña; después de todo, son lo único que os conecta a ti y a tu bicicleta con el suelo. Por lo tanto, conseguir que la presión de los neumáticos de tu bicicleta de montaña sea la correcta es vital para su rendimiento en los senderos.

Sin embargo, hay una serie de variables que intervienen en la determinación del rango de presión ideal para un neumático de bicicleta de montaña, como la anchura del neumático y el espesor de la carcasa, el compuesto de caucho, el diámetro, y la anchura de la llanta y la forma general.

¿Te da miedo? Pues no te preocupes, porque estamos aquí para ayudarte y te explicaremos todo lo que necesitas saber para conseguir la presión adecuada para tus neumáticos de BTT, desde los factores que influyen en la presión de los neumáticos hasta nuestras propias recomendaciones de presión.

Queremos que el neumático se mantenga estable y tenga un buen agarre en las curvas, y debe aislar un poco de los elementos del camino, como rocas y raíces, para ayudar al agarre. También debe permanecer inflado cuando sufre un golpe fuerte: ¡a nadie le gustan los pinchazos!

Presión de los neumáticos de bicicleta de carretera

Sólo unos neumáticos con suficiente presión de inflado pueden soportar el peso de una bicicleta. Para la carretera se aplica lo siguiente: Cuanto mayor sea la presión de inflado, menor será la resistencia a la rodadura del neumático. La susceptibilidad a los pinchazos también es menor con una presión alta.

Los neumáticos anchos suelen utilizarse con una presión de inflado más baja. El mayor volumen de aire tiene la ventaja de que absorbe los baches y agujeros de la carretera, pero no se ve afectado por una mayor resistencia a la rodadura, una menor protección contra los pinchazos o el desgaste del neumático.

La presión de inflado debe comprobarse y ajustarse al menos una vez al mes. Incluso las mejores cámaras pierden presión constantemente ya que, a diferencia de los neumáticos de coche, la presión necesaria en los neumáticos de bicicleta es mucho mayor y el grosor de las paredes mucho más fino. Una pérdida de presión de 1 bar al mes puede considerarse normal, pero la pérdida de presión será mucho más rápida con presiones de inflado altas y mucho más lenta con presiones de inflado bajas.

Utilice un manómetro para controlar la presión de inflado. El método generalizado de la prueba del pulgar es muy inexacto, ya que todos los neumáticos tendrán la misma sensación de dureza a partir de una presión de aproximadamente 2 bares. La prueba del pulgar es completamente insuficiente para los neumáticos Marathon Plus debido al cinturón antipinchazos especial.

Calculadora de presión de neumáticos de mtb

Como hay tantos estilos diferentes de bicicleta de montaña, cada uno con sus propias necesidades en cuanto a equipamiento y ciclistas, no existe una calculadora. Hay una enorme variedad de bicicletas, tamaños de neumáticos, cámaras de aire, etcétera. Por lo tanto, es prácticamente imposible crear una fórmula mágica.

En carretera llana se pueden aplicar las siguientes reglas: cuanto mayor sea la presión de los neumáticos, menor será la resistencia a la rodadura. Fuera de la carretera es justo lo contrario. Los estudios han demostrado que incluso en caminos de grava y gravilla, una menor presión de los neumáticos se combina con una menor resistencia a la rodadura.

Cuanto más grandes sean tus neumáticos, menos presión necesitarán para mantenerse estables sobre la bicicleta. Sin embargo, esto no significa que puedas salir con una presión de neumáticos insuficiente, porque hay otros factores importantes además de la resistencia a la rodadura. También necesitas agarre, que el neumático no se pinche enseguida y que los neumáticos se asienten de forma estable sobre la llanta. Por tanto, el equilibrio es importante. En caso de duda, sigue esta regla empírica: tan baja como sea posible, tan alta como sea necesaria.