Presion aire bicicleta montaña

Calculadora de presión de neumáticos especializada

Debido a las altas exigencias de los senderos de montaña, la presión de los neumáticos de bicicleta de montaña es crucial. La presión típica de una bicicleta de montaña oscila entre 22 psi (1,5 bar) y 35 psi (2,4 bar), manteniendo la rueda trasera una presión ligeramente superior. El número exacto depende de multitud de factores, como el peso del ciclista, el terreno y las preferencias.

Por lo general, los neumáticos blandos se asocian a velocidades de rodadura más lentas. En los senderos de bicicleta de montaña esto dista mucho de la realidad. La realidad es que los neumáticos más duros no son capaces de agarrarse correctamente a la pista y, en su lugar, tienden a rebotar. La falta de fricción y el tiempo que los neumáticos duros pasan despegados del suelo pueden reducir significativamente la velocidad del ciclista, especialmente cuando se utilizan marchas cortas. Las mejores bicicletas de montaña no siempre tienen la presión de neumáticos más alta. Los neumáticos más blandos son capaces de hundirse y rodar sobre terrenos irregulares, manteniendo mejor la tracción del recorrido. Esto compensa con creces la menor velocidad máxima de rodadura. Si los neumáticos son demasiado blandos - por debajo de 20 psi, comenzarán a arrastrarse, lo que en última instancia hará que se agarren demasiado a la superficie. Este exceso de fricción hará que el piloto vaya muy lento. Las llantas también empezarán a sufrir daños innecesarios por impacto.

Presión de los neumáticos sin cámara

Durante la conducción, el único punto de contacto (con suerte) entre nosotros y el suelo son nuestros neumáticos. Es fácil olvidarlo, pero los neumáticos influyen en las sensaciones que transmite la bicicleta más que cualquier otro accesorio caro e imprescindible. Pero, ¿cómo encontrar la presión de neumáticos perfecta para tu MTB? Es hora de saber qué presión de neumáticos debes utilizar.

¿Qué presión llevas en tus neumáticos? ¿Cuándo lo comprobaste por última vez? Si nos haces esa pregunta en el camino, la mayoría de nosotros se agachará y apretará suavemente el neumático. "Hmm, yo corro más o menos así". Si quieres sacar el máximo partido a tu moto, lo primero y más barato es encontrar la presión adecuada para los neumáticos.

Por desgracia, no existe una presión perfecta que funcione a la perfección para todo el mundo. Esto se debe a que todos conducimos de forma diferente, con neumáticos diferentes y en terrenos diferentes. Además, las preferencias personales marcan la diferencia. Pero no temas, este artículo te mostrará cómo encontrar la presión perfecta para tus neumáticos.

Hubo un tiempo en que el consejo que se daba a los ciclistas de montaña que buscaban la presión perfecta para sus neumáticos era simplemente: "¡Inflarlos al máximo!". Afortunadamente, esos días han pasado y los neumáticos modernos pueden funcionar a presiones mucho más bajas que antes. Pero, ¿por qué utilizar presiones más bajas? Las ventajas son numerosas. Las presiones más bajas generalmente permiten un mayor agarre, ya que el neumático puede deformarse alrededor de las raíces y las rocas en lugar de rebotar sobre ellas. Esto también proporciona una sensación de conducción más amortiguada y mejora la tracción y el confort tanto en subidas como en bajadas. Las presiones más bajas también pueden dar como resultado una menor resistencia a la rodadura fuera de carretera, ya que se necesita menos energía para que un neumático se deforme alrededor de un obstáculo (presión más baja) que la que se necesita para levantar el peso de la bicicleta y del ciclista sobre él (presión más alta). Pero, ¿hay algún inconveniente? Creemos que no, ya que las presiones razonablemente bajas no afectan negativamente a la resistencia a la rodadura de un neumático de MTB y, además, la mayoría de los neumáticos modernos no necesitan presiones altas para mantener su forma y tomar bien las curvas. PERO, hay una línea en la que las presiones se vuelven demasiado bajas, así que te diremos cómo encontrar la presión perfecta para tu conducción.

Presión de aire neumáticos tubeless bicicleta de montaña

Conseguir la presión adecuada en los neumáticos contribuye en gran medida a disfrutar de una conducción divertida y fluida y a no sufrir daños. Aunque el rango de presiones a tener en cuenta es relativamente pequeño, encontrar el punto óptimo puede tener un gran impacto en el rendimiento de tu bicicleta.

Las presiones típicas de las bicicletas de montaña oscilan entre 22 psi (1,5 bar) y 35 psi (2,4 bar), generalmente con más aire en la parte trasera que en la delantera. Esto se debe a que la mayor parte del peso recae sobre la parte trasera, por lo que necesita más apoyo. Las cifras exactas dependen de los neumáticos, el terreno, la agresividad y las condiciones. También hay que tener en cuenta las preferencias personales: los mejores pilotos del mundo pueden competir en fracciones de segundo con diferentes configuraciones. No varían mucho, sólo unas pocas psi, pero incluso 1 psi (0,06 bar) puede suponer diferencias notables.

Aunque las presiones más bajas se asocian con un rodamiento más lento, en realidad eso sólo es cierto en las superficies más lisas. ¿Por qué? Porque los neumáticos duros no pueden deformarse en superficies rugosas y, en su lugar, se ven forzados hacia arriba, dejando que la suspensión y/o el peso del cuerpo absorban la energía que, de otro modo, te impulsaría hacia delante.

Calculadora de presión de neumáticos para bicicletas de piñón fijo

Dependiendo de tu nivel de experiencia, puede que seas capaz de calibrar la presión de los neumáticos de tu bicicleta con un rápido pellizco. O puede que te sorprenda saber que la presión de los neumáticos de la bicicleta debe comprobarse con mucha más regularidad que la del coche. Esta guía está dirigida a este último grupo de ciclistas, los principiantes. Pero esperamos que los ciclistas de todos los niveles puedan aprender un poco más sobre el preciado aire a presión que nos mantiene a todos rodando.

Las ruedas neumáticas de cualquier vehículo se sostienen con aire a presión en una cámara hermética. A mayor PSI (libras por pulgada cuadrada), más duro es el neumático. A menor PSI, más blanda. La presión de los neumáticos tiene un gran impacto en el rendimiento de una bicicleta. Comprobar la presión de los neumáticos es la tarea de mantenimiento más sencilla e importante que se puede realizar.

¿Por dónde empezar si eres nuevo en el ciclismo y acabas de adquirir una bicicleta de carretera, montaña, grava o ciclocross? Convenientemente, cada neumático de bicicleta tiene PSI recomendado estampado en el caucho en el flanco. (Consejo profesional: si vas a montar un neumático, alinea ese valor de presión junto a la válvula para tener una referencia fácil).