Bicicletas de montaña ktm doble suspension
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¿Merece la pena la doble suspensión en bicicleta de montaña?
La doble suspensión sólo es mejor para la suspensión delantera en descenso o enduro. Para campo y senderos, tanto la doble suspensión como la suspensión delantera son buenas. La doble suspensión absorbe mejor los impactos que la suspensión delantera. Pero, para trail o campo, no es necesaria.
¿Para qué sirven las bicicletas de montaña de doble suspensión?
Mejor rendimiento en pistas más accidentadas, tanto cuesta arriba como cuesta abajo. Más comodidad en trayectos largos. La suspensión trasera absorberá algunos de tus errores y te mantendrá del lado de la goma. Mejor tracción de la rueda trasera en subidas accidentadas.
¿Son buenas las e bikes de KTM?
Pero, como cabría esperar de KTM -que fabrica motos de categoría mundial-, la moto está bien equilibrada. Y el motor le proporciona una velocidad de vértigo, así como una velocidad de crucero de 30 km/h en llano. Es mejor que cualquier otra moto eléctrica que hayamos probado. Vale la pena el peso.
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El cross-country es una de las disciplinas más emocionantes dentro del ciclismo de montaña. Las carreras suelen ser reñidas, con acción codo con codo hasta la línea de meta, y las mejores bicicletas de montaña de cross-country combinan todo lo que nos gusta del ciclismo de montaña: rodar rápido, cuesta arriba y cuesta abajo.
La tecnología de las bicicletas de montaña cross-country ha avanzado rápidamente en los últimos años. Las bicicletas de cross-country son ahora más ligeras, más rápidas y más capaces que nunca, mientras que muchos circuitos de carreras de cross-country se han vuelto más exigentes al mismo tiempo.
Hemos comprobado que la bicicleta se desenvuelve tranquilamente en terrenos abruptos sin dar sensación de lentitud. El largo alcance de 470 mm de nuestro cuadro grande, junto con el ángulo de 67,5 grados del tubo de dirección, permite a la bicicleta rodar fácilmente sobre rocas y raíces, e infunde confianza también al inclinarla en las curvas.
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Estas motocicletas suelen estar equipadas con una rueda trasera de 18 pulgadas, un caballete, una suspensión más blanda y un enorme depósito de combustible. Disponen de varias transmisiones, neumáticos específicos para todoterreno, cubrecárter y, lo que es más importante, protectores de manos de serie. Sus homólogas son las motos de motocross, que cuentan con suspensiones más rígidas y un depósito de gasolina normal para reducir su peso.
Las motos de cross son únicas en comparación con las motos de calle. Te sorprenderá la diferencia entre una moto de cross y una cruiser. Si alguna vez has conducido una moto de cross, sabrás lo apasionante que es el viaje. Pero como novato, puede que te preguntes cómo comprar una moto de cross en el mercado. Sigue leyendo para saber más sobre este tema.
Es el tipo más común de moto todoterreno. Para adultos, pueden oscilar entre 125cc y 650cc. Incluyen tanto motos de dos como de cuatro tiempos. Sus motores han sido diseñados para ofrecer una experiencia de conducción suave: ¡felicitaciones a su potencia! La altura del asiento suele ser unos centímetros más baja que la moto. El asiento más bajo garantiza una mejor experiencia de conducción.
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