Bicicletas electricas hechas en españa

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Según AMBE, la bicicleta de montaña sigue siendo la más vendida en España, mientras que la bicicleta eléctrica registra un crecimiento interanual del 48,9%. En cuanto a la movilidad en bicicleta, las ventas de bicicletas urbanas aumentaron un 46,4%.

El informe, que se elabora anualmente en colaboración con Cofidis, se está distribuyendo entre los representantes del Gobierno nacional, con los que el sector de la bicicleta espera estrechar lazos para fomentar el uso de la bicicleta en el transporte.

Estas cifras equivalen a un enorme aumento del valor económico, ya que los totales combinados registraron aproximadamente 2.600 millones de euros en ventas, un 39,4% más en términos comparables, mientras que el empleo asociado se mantuvo estable a pesar de la pandemia. Se dice que 22.000 familias españolas dependen del mercado de las bicicletas para obtener ingresos.

Aunque las e-bikes no son las bicicletas más vendidas en España en términos de unidades, por primera vez constituyeron la categoría número uno en términos de facturación. En 2020 se vendieron en España 212.635 bicicletas eléctricas. El precio medio de una e-Bike fue de 2.648 euros, incrementando el precio medio de una bicicleta en España hasta los 865 euros (+21,7%).

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Lo interesante de Orbea es que no empezó como una empresa de fabricación de bicicletas. Sus orígenes se remontan a 1840, cuando era uno de los fabricantes de armas con más éxito de España. Tras la Primera Guerra Mundial, la fabricación de armas dejó de ser tan rentable como antes. Fue entonces cuando la gente de Orbea se dio cuenta de que tenía que cambiar de negocio, pero ¿hacia dónde? Al fin y al cabo, llevaban décadas fabricando armas con sus máquinas de tubos metálicos.

Por aquel entonces, Orbea no era más que una empresa familiar. A partir de 1930, empezaron a fabricar bicicletas utilizando sus conocimientos metalúrgicos adquiridos con tanto esfuerzo. No fue hasta 1969 cuando Orbea se fusionó con el Grupo Mondragón, la mayor cooperativa mundial de la época, para ampliar su tamaño e influencia.

Además de las bicicletas tradicionales, Orbea también lanzó una línea de e-bikes de carretera, e-bikes de montaña y e-bikes urbanas. Las e-bikes urbanas, también conocidas como la familia Orbea Gain, serán el tema principal de este artículo.

Las e-bikes Orbea Gain están hechas para las carreteras lisas y pavimentadas de las ciudades. Los cuadros de la Gain OMR Carbon están fabricados con una aleación de fibra de carbono, mientras que los de la Gain Hydro están hechos de aluminio hidroformado. Como resultado, las bicicletas eléctricas Orbea son ligeras, duraderas y cómodas de conducir. En términos de rendimiento, estas e-bikes de carretera funcionan eficientemente, gracias a sus componentes de primera clase.

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El corazón de la Pasione es su motor Bafang ® de 250 W, de tipo brushless (sin escobillas), que trabaja con una corriente de 36 voltios, con un doble sensor Hall y un CURTIS KD21C multifuncional, que nos muestra la carga de la batería, la relación de potencia del motor, la velocidad, los kilómetros recorridos y otras funciones. Bafang es uno de los mayores fabricantes de motores brushless para ebikes. Su par motor y su funcionamiento totalmente silencioso confieren a la Pasione un carácter especial.

El sistema eléctrico se basa en su batería Samsung de 36 V y con una capacidad de 8,7 Ah, capaz de darnos una autonomía de entre 50 y 60 km, dependiendo de la fisonomía, el tipo de conducción o las condiciones de la carretera. . Su batería con certificación IP67 garantiza un funcionamiento estable y seguro en condiciones de lluvia. El tiempo de carga completa es de 2-3 horas y el coste de electricidad, según la tarifa, nunca supera los 10 céntimos de euro. El acumulador se extrae en dos segundos e incluye una práctica toma USB auxiliar para nuestros dispositivos electrónicos personales.

Buena parte de su ergonomía se consigue gracias a su manillar recto ergonómico de 56 cm de longitud con diámetro variable. Los puños están moldeados de forma anatómica con reposamuñecas flexibles. Un sencillo visor con pantalla LCD y botones nos permite regular el grado de asistencia del motor, la carga de la batería, la velocidad y la distancia recorrida. El reloj dispone de un sistema de retroiluminación. El Pasione dispone también de un segundo mando para accionar los indicadores de dirección.

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Nuestras bicicletas eléctricas son de última generación, diseñadas y fabricadas a mano en Europa, y construidas con piezas y accesorios de la más alta calidad. Ofrecen una conducción cómoda y elegante, y están disponibles en una amplia gama de modelos, tamaños y colores para adaptarse a todo el mundo.

Con una simple pulsación del mando integrado IWOC® ONE, los usuarios no sólo controlan el nivel de asistencia eléctrica de la bicicleta eléctrica, sino que también pueden activar la conectividad Bluetooth y el sistema integrado de luces Super-Nova delanteras y traseras.

Con la APP MySmartBike® de Mahle, el ciclista puede adaptar la ebike a sus preferencias y controlar la velocidad, la capacidad de la batería, la autonomía, la potencia, la navegación GPS y mucho más. Está disponible para Smartphone y Smartwatch.

"La Classic cuenta con piezas de aluminio pulido plateado, sillín y puños de cuero Brooks, una horquilla de carbono y una gama de preciosas opciones de colores empolvados... si tuviéramos que casarnos con una bicicleta, ¡sería con ésta!"

"Nuestra recomendación es la Pinion URBAN en plata moondust. Esta moto es un color con clase, atemporal y decente con las deportivas y elegantes partes negras. El cambio Pinion en combinación con el Gates Carbon Drive es una solución limpia y sin mantenimiento para los ciclistas urbanos"