La mejor luz trasera para bicicleta de carretera
Luces de bicicleta Stvzo
Las mejores luces para bicicleta son esenciales si estás planeando salir a rodar por la noche o antes del amanecer, o incluso si sales a rodar en malas condiciones durante el día. La mayoría de los ciclistas suelen salir a rodar por la noche en otoño e invierno, por lo que las luces para bicicleta son una pieza esencial del kit, aunque las luces diurnas para bicicleta son cada vez más populares porque te ayudan a ser visto en la carretera, incluso a plena luz del sol.Hemos dividido nuestra guía en tres categorías: luces delanteras, luces traseras y juegos de luces. Más abajo encontrarás todos los detalles de nuestra reciente prueba de grupo a cuatro bandas, que abarca una selección de las mejores luces delanteras de alta potencia. En la parte inferior de la página, profundizamos en todos los detalles técnicos de lo que debe buscar en las mejores luces de bicicleta.Mejores luces de bicicleta 2023Por qué puede confiar en Cycling Weekly
Por supuesto, la potencia de la luz es una parte importante de sus criterios de compra, pero no deje que eso sea el todo y el fin. La forma del haz y el efecto de la lente de la luz pueden marcar una gran diferencia: hemos visto luces de potencia supuestamente inferior superar a sus rivales cuando se trata de rendimiento en el mundo real.
¿Cuál es la mejor potencia en lúmenes para una luz trasera de bicicleta?
Entre 200 y 600 lúmenes es lo ideal, sobre todo para los que se desplazan diariamente al trabajo. Para ser más precisos, las luces delanteras deben tener el doble de lúmenes que las traseras. Las luces traseras no suelen ser tan brillantes como las delanteras. La mayoría miden entre 100 y 180 lúmenes.
¿Cómo elegir una luz trasera para bicicleta?
Las luces traseras deben ser rojas y, en el mejor de los casos, intermitentes, y sólo tienen que ser lo suficientemente brillantes como para que otros coches puedan verle. La luz trasera sólo debe tener entre 50 y 100 lúmenes, mucha menos potencia que la delantera. Recuerda: no tiene que ayudarte a ver, sólo a ser visto. Tampoco se trata sólo de lúmenes.
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Para asegurarte de que eres visible por la noche mientras montas en bicicleta, te recomiendo que utilices una luz. También hay estudios que demuestran los beneficios de que los ciclistas utilicen luces durante el día. No todas las situaciones requieren la luz más brillante y la batería más larga, pero serás más visible con una luz que sin ella. La mayoría de los eventos organizados también requieren luces para circular por la noche, así que si ese es tu objetivo, también podría ser un factor a tener en cuenta. ¿Qué tipo de luz de bicicleta necesito? Lo que quiero decir con esta pregunta es que hay diferentes necesidades para diferentes personas que hacen diferentes tipos de conducción. Si circulas por la ciudad de noche por calles bien iluminadas, probablemente no necesites una luz para ver por dónde vas. En ese caso, busca luces diseñadas para ayudarte a ser visible para los demás usuarios de la carretera. Las he etiquetado con el uso previsto "ser visto" y todas las luces traseras también reciben esa designación por defecto.
Para quienes, en cambio, pretendan circular con menos iluminación en la calle, como en el campo, parques, carriles y fuera de la carretera, la mejor luz para bicicleta te ayudará a ver por dónde vas. Además, si circulas por la ciudad con mucha luz, cuanto más rápido vayas, más luz querrás para sentirte cómodo, así que tenlo en cuenta también.
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Unas luces de bicicleta de buena calidad deberían ser uno de los primeros accesorios ciclistas de tu lista de la compra. No hace falta decir que son esenciales cuando se pedalea de noche o si la visibilidad es escasa, por lo que las luces son imprescindibles durante el invierno y un complemento inteligente para tu bicicleta incluso en verano.
La pinza es muy fácil de usar y, aunque su utilidad en el mundo real es cuestionable, la integración Bluetooth, que te permite controlar la luz a través de un Garmin o un cambio Di2, es divertida. También es fácil de manejar.
La última luz de carretera Strada Mk11 SB AKTiv alcanza ahora los 1.600 lúmenes, frente a los 1.200 lúmenes de hace unos años. Incorpora aún más tecnología, como la detección opcional de tráfico en sentido contrario, que reduce automáticamente el haz de luz, una función muy útil con una potencia tan elevada. También se puede conectar un mando a distancia para controlarlo desde la barra.
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