Tensar freno disco hidráulico bicicleta

Cómo aflojar los frenos de disco hidráulicos de una bicicleta

¿Frenos poco potentes? ¿Palancas esponjosas como cuerdas de queso? ¿Tus frenos han dejado de frenar? Sigue estos consejos. No compres unos nuevos antes de probar estos consejos sobre el mantenimiento esencial de los frenos de disco.

¿Tiene problemas de potencia o modulación? Empieza a buscar la solución aquí. Alinea las palancas de modo que sólo utilices un dedo, tirando cerca del extremo de la palanca. Así tendrás más potencia y también más control.

Mientras estás en ello, utiliza el ajuste de alcance para acercar la palanca a la barra, lo suficientemente cerca como para obtener la máxima potencia, pero no tanto como para que se cierre sobre tu mano. Si tus frenos tienen algún ajuste del punto de contacto, márcalo para que haya un poco de "flotación" antes de que las pastillas muerdan.

Lo ideal es que los componentes internos de los frenos estén llenos de líquido de frenos y nada más, pero a menudo entra aire y reduce la potencia y la consistencia. Para saber cómo limpiarlos, mira nuestros vídeos...

La solución más cara, pero el aumento de tamaño puede suponer una gran diferencia si tu moto viene con unos pequeños rotores de 160 mm. Las bicis a menudo vienen con un rotor más pequeño en la parte trasera y uno más grande en la delantera, lo que no tiene sentido para nosotros, pero bueno. Aumenta el tamaño de los rotores para que coincidan, y no olvides comprar también adaptadores para las pinzas.

Tornillo de ajuste del freno Shimano

Los sistemas de freno de disco utilizan una pinza montada cerca de las punteras del cuadro o de los extremos de la horquilla, y un rotor (disco) montado en el buje. Los sistemas hidráulicos utilizan tubos sellados para impulsar el líquido de frenos. Las pastillas de freno se alojan en la pinza y son empujadas hacia el rotor.

Las pinzas de freno de disco se montan en los racores del cuadro y la horquilla de la bicicleta compatible. El estándar de montaje común se conoce como estándar internacional. Esta norma utiliza dos orificios de montaje espaciados 51 mm y los pernos de montaje de la pinza se colocan perpendiculares a la cara del rotor. Un sistema de montaje menos común es el montaje en poste. Los tornillos de montaje del montaje en poste son paralelos a la cara del disco y los orificios de montaje están separados 74 mm. Las pinzas de freno diseñadas para el sistema de montaje en poste pueden equiparse con adaptadores para funcionar con la norma internacional. Las pastillas de freno para sistemas mecánicos e hidráulicos están disponibles en varios compuestos. Por lo general, un material de resina más blando tiende a chirriar menos. También ofrecerá al usuario más modulación, o la capacidad de frenar ligeramente. Sin embargo, este tipo de pastillas también se desgastan más rápidamente. Las pastillas de metal más duro o semimetálicas durarán más, especialmente en condiciones húmedas y embarradas.

Tornillo de ajuste del freno de disco Shimano

Los frenos de bicicleta pierden eficacia con el paso del tiempo. Los cables se estiran y las pastillas se desgastan lentamente. Si puede apretar la palanca a fondo sin que el freno se accione, es necesario actuar urgentemente. Si utiliza frenos de disco y tiene algún problema, tenemos un artículo adicional que puede consultar aquí.

Colóquese junto a su bicicleta. Aprieta la maneta del freno delantero e intenta empujar la moto hacia delante. La rueda trasera debería levantarse y la maneta no debería tocar el manillar. Ahora repite esta prueba con el freno trasero. La rueda trasera debe bloquearse y patinar al empujar la bicicleta hacia delante. Si alguno de los frenos no funciona correctamente, es probable que se deba a que el cable está flojo, a menos que tu moto tenga frenos hidráulicos, en cuyo caso probablemente haya que purgarlos para eliminar las burbujas de aire. (Ese es un trabajo para la tienda de bicicletas o para un mecánico casero con confianza).

¿Está bien ajustado el freno? Los frenos V-brake tienen un cierre rápido que permite desmontar y volver a montar la rueda con facilidad. El "fideo", que es un tubo guía metálico en forma de J, puede desengancharse de su soporte. En este estado, el freno no funciona. Los frenos Sidepull suelen tener una pequeña palanca de apertura rápida en la pinza, que permite abrirla más (como se muestra en la imagen). Asegúrese de que esta palanca esté cerrada, de lo contrario las zapatas de freno quedarán demasiado lejos de la llanta.

Cómo ajustar los frenos de disco hidráulicos Shimano

Mis pastillas de freno delanteras se contaminaron y se llenaron de arena, así que las cambié. Todo funciona bien, excepto que cuando las asenté, noté que la "tensión" es mucho menor que antes (también en comparación con el freno trasero). Lo que quiero decir es que tengo que apretar mucho la maneta para que el freno delantero haga realmente algo. Tardan demasiado en engranar. Los frenos apestan. Cuando compré la moto, estaban demasiado apretados y siempre me rozaban. El mech en mi LBS aflojó algún tornillo en la palanca, y lo hizo mucho mejor. No sé exactamente lo que hizo, y no estoy en condiciones de ir a mi LBS en este momento (estoy de gira).Así que aquí está la pregunta: ¿cómo puedo apretar las pastillas de freno (es decir, ¿cómo puedo conseguir las pastillas más cerca jugando con algún tornillo en la palanca)? He intentado jugar con el alcance, pero realmente no cambia nada aparte de dar más espacio para apretar.Los frenos son tektro HD-275 btw.Thanks.2 commentssharesavehidereport100% UpvotedSort by: best|