Que presion deben tener las llantas de bicicleta

Calculadora de presión de neumáticos de bicicleta

A. Una presión de aire adecuada en el neumático de tu bicicleta es realmente importante porque hará que tu conducción sea más suave y rápida, y evitará pinchazos. Pero la presión de aire que necesitas depende del tipo de bicicleta, del tipo de neumático y del lugar por el que circules. Casi todos los neumáticos de bicicleta indican la presión recomendada en el flanco del neumático. Suele oscilar entre 35 y 80 psi (libras por pulgada cuadrada).

La única forma de saber cuánta presión tienes es utilizando un manómetro: apretar el neumático no es lo bastante preciso. La mayoría de las bombas de pie incorporan manómetros, pero también puedes encontrar pequeños manómetros en tiendas de bicicletas.

Presión de los neumáticos

Antes de subirte a tu bicicleta para salir a rodar, debes inflarla a la máxima presión. La presión adecuada permitirá que tu moto ruede con suavidad. Si no inflas los neumáticos, notarás una grave disminución de la comodidad. También experimentarás una serie de problemas, como dificultad para frenar, y los neumáticos se desgastarán más rápidamente. Aquí tienes todo lo que debes saber sobre el psi de los neumáticos de bicicleta.

Para encontrar la presión ideal de tu bicicleta, debes tener en cuenta los factores del tipo de bicicleta y el peso corporal. Esto nos lleva a la pregunta, ¿qué psi para neumáticos de bicicleta es la mejor? Si usted es un ciclista de 200 libras, la presión de los neumáticos debe estar alrededor de 120 PSI. Si eres un ciclista de 165 libras, tu bicicleta de carretera debería tener 100 PSI. Para cualquier duda, puedes consultar lo que recomienda el fabricante en el flanco.

La presión ideal de los neumáticos debe estar en consonancia con el uso previsto. De media, los neumáticos de montaña necesitan entre 25 y 50 PSI, mientras que los de carretera necesitan entre 80 y 120 PSI. Estos rangos son un buen punto de partida para los ciclistas conservadores. Aquí tienes un desglose del tipo de neumático y los PSI recomendados.

Presión de los neumáticos de bicicleta de montaña

Dependiendo de tu nivel de experiencia, puede que seas capaz de calibrar la presión de los neumáticos de tu bicicleta con un rápido pellizco. O puede que te sorprenda un poco saber que la presión de los neumáticos de la bicicleta debe comprobarse con mucha más regularidad que la del coche. Esta guía está dirigida a este último grupo de ciclistas, los principiantes. Pero esperamos que los ciclistas de todos los niveles puedan aprender un poco más sobre el preciado aire a presión que nos mantiene a todos rodando.

Las ruedas neumáticas de cualquier vehículo se sostienen con aire a presión en una cámara hermética. A mayor PSI (libras por pulgada cuadrada), más duro es el neumático. A menor PSI, más blanda. La presión de los neumáticos tiene un gran impacto en el rendimiento de una bicicleta. Comprobar la presión de los neumáticos es la tarea de mantenimiento más sencilla e importante que se puede realizar.

¿Por dónde empezar si eres nuevo en el ciclismo y acabas de adquirir una bicicleta de carretera, montaña, grava o ciclocross? Convenientemente, cada neumático de bicicleta tiene PSI recomendado estampado en el caucho en el flanco. (Consejo profesional: si vas a montar un neumático, alinea ese valor de presión junto a la válvula para tener una referencia fácil).

Calculadora de presión de neumáticos de bicicleta Continental

¿Cuál es la presión correcta para los neumáticos de tu bicicleta? En realidad depende de varios factores, pero no te preocupes. Nuestra útil guía sobre la presión de los neumáticos te ayudará en tu camino hacia una conducción más suave y menos pinchazos.

Si quieres ir rápido, ir lejos o, simplemente, ir cómodo, es fundamental que la presión de los neumáticos sea la correcta. Una vez que hayas afinado ese número mágico de psi, te beneficiarás de un mayor agarre, menor resistencia a la rodadura y menos pinchazos.

Cuanto más se adapte un neumático a la superficie sobre la que rueda y más contacto haga con ella, mayor será el nivel de agarre que consiga. Si el neumático está demasiado inflado, la superficie que entra en contacto con la carretera se reduce a una franja más estrecha, lo que aumenta el riesgo de deslizamiento, sobre todo en condiciones de humedad o suciedad.

La resistencia a la rodadura se refiere a la fricción que se produce entre el neumático y la superficie; cuanto mayor es la fricción, mayor es la resistencia. Cuando pedaleas hacia delante, una resistencia a la rodadura excesiva puede suponer un desperdicio de energía y, en última instancia, ralentizarte. Si la presión de los neumáticos es demasiado baja, la resistencia a la rodadura aumenta a medida que el neumático se deforma en la superficie de la carretera o el camino.