De que esta hecho una bicicleta
Radar de bicicleta
24" y contando de nieve pesada y húmeda de clase A. Árboles, ramas y líneas eléctricas caídas en abundancia. No hay electricidad y no se sabe cuando va a volver. Pero es una bola de nieve perfecta. 44HQ está cerrado hasta nuevo aviso.
Terminé de montar los singlespeeds de Jeff y Robert esta mañana. El asiento es lo siguiente. He estado escuchando a los Dead Boys. "I need lunch" estaba en repetición y a las 11 para esta sesión de virado. Cuanto más viejo me hago, más quiero escuchar punk rock y montar en bici. Espera, eso es lo que hago...
Buenas noches en la tienda. Lynn estuvo en Providence todo el día por negocios, así que cambié mi día para estar en el taller esta tarde y reparar los dos triángulos traseros de las Marauder SS de Jeff y Robert. Bonus Jakey y Poka snuggle tiempo ...
Tenemos nieve de verdad. Hace sólo dos semanas que casi no había nieve con temperaturas en los 50's. El viejo invierno tenía otros planes para nosotros. Supongo que voy a estar en la moto de grasa para un poco más de tiempo.
¿De qué está compuesto el cuadro de una bicicleta?
Materiales del armazón. Históricamente, el material más común para los tubos del cuadro de una bicicleta ha sido el acero. Los cuadros de acero pueden fabricarse con distintos grados de acero, desde acero al carbono muy barato hasta aleaciones de acero al cromo molibdeno más costosas y de mayor calidad.
¿Qué moto es de metal?
Bajaj Auto presentó el lunes una moto de 150 cc llamada "V" que contiene metal procedente del primer portaaviones de la India, el INS Vikrant. La motocicleta, destinada al segmento de los commuter, tendrá un precio ligeramente superior a las 60.000 rupias. "La Bajaj V marcará el comienzo de una nueva era en el motociclismo de cercanías.
¿De dónde está hecha la bicicleta?
Te darás cuenta de que la mayoría de las bicicletas que se venden en EE.UU. son producidas en Taiwán y China por sólo un puñado de fabricantes; Giant es el mayor de todos ellos. Por lo general, las bicicletas de gama baja y media se fabrican en Asia, mientras que las de gama alta se fabrican en Taiwán, si no en la propia fábrica de algunas marcas.
Bicicletas Enigma
El cuadro de una bicicleta es el componente principal de ésta, sobre el que se montan las ruedas y otros componentes. El diseño de cuadro moderno y más común para una bicicleta vertical se basa en la bicicleta de seguridad, y consta de dos triángulos: un triángulo principal y un triángulo trasero pareado. Los cuadros deben ser fuertes, rígidos y ligeros, lo que consiguen combinando diferentes materiales y formas.
En el cuadro de diamante, el "triángulo" principal no es realmente un triángulo, ya que consta de cuatro tubos: el tubo de dirección, el tubo superior, el tubo diagonal y el tubo de sillín. El triángulo trasero está formado por el tubo de sillín unido por vainas y tirantes emparejados.
El tubo de dirección contiene el juego de dirección, la interfaz con la horquilla. El tubo superior conecta el tubo de dirección con el tubo de sillín en la parte superior. El tubo superior puede colocarse horizontalmente (paralelo al suelo), o puede inclinarse hacia abajo, hacia el tubo de sillín, para aumentar la distancia al suelo. El tubo diagonal conecta el tubo de dirección con la caja del pedalier.
Material para bicicletas
A lo largo de los años, los cuadros de las bicicletas se han fabricado con distintos materiales, aunque al principio predominaba el acero. En la actualidad, las principales opciones son el aluminio y la fibra de carbono, aunque el acero y el titanio siguen siendo habituales.
Cada material de cuadro tiene sus pros y sus contras, en función de las prioridades del ciclista: peso, presupuesto, longevidad y las prestaciones que desee obtener del cuadro y, en consecuencia, de la bicicleta.
Hemos hablado con dos expertos para averiguarlo: Richard Lambert, de la empresa británica Enigma, especialista en bicicletas de titanio y acero, y Liam Glen, ingeniero mecánico que actualmente trabaja para Airbus, además de haber sido ciclista profesional y ganador de la carrera de mochileros 2021 Highland Trail 550 (tenemos una galería de la bicicleta de una sola velocidad Stooge Cycles Scrambler de Liam).
A menudo, los cuadros de aluminio se denominan "de aleación". Esto se debe a que el aluminio puro sería demasiado blando para formar un cuadro de bicicleta, por lo que se mezcla con otros elementos para alterar sus propiedades físicas.
Cuando se trata de cuadros de aluminio, números como 6061 y 7005 -las dos aleaciones de aluminio más utilizadas- son un código de los aditivos (principalmente silicio y magnesio) que se mezclan con el aluminio para formar cada aleación. Cada "receta" tiene propiedades ligeramente diferentes.
Bicicletas de Ti
No todos los cuadros de bicicleta son iguales. Puesto que la columna vertebral de cualquier bicicleta es su cuadro, puede ser esclarecedor entender cómo se fabrica y lo que eso significa para usted, el ciclista. El objetivo de cualquier cuadro es ofrecer una resistencia extraordinaria con un peso mínimo. Sin embargo, la resistencia del cuadro viene determinada por muchos factores. Que el cuadro sea de aluminio o cromoly es sólo una parte de la ecuación. La forma en que se utilizan esos materiales es igualmente importante.
Depende. Muchos factores -su estilo de conducción, su peso, su sentido de la aventura- influyen en la elección del material. En los párrafos siguientes se explican los distintos tipos de materiales que se utilizan habitualmente en las bicicletas. Algunas bicicletas están fabricadas con metales exóticos, pero ese es otro tema de debate.
El acero es el material más utilizado en los cuadros de bicicleta. El acero al carbono o de alta resistencia es un acero bueno, fuerte y duradero, pero no es tan ligero como su hermano de más alta tecnología, el acero conocido como cromoly.
El cromo-molibdeno es un acero ligero y resistente. Cuando se le da forma y se le quita el exceso de peso, puede ofrecer un cuadro bastante ligero que durará años de uso duro. El cromoly es sensible y ofrece una buena flexión a la vez que mantiene su forma.
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