Cambios de bicicleta muy duros

Qué piñón es la marcha 1 en una bicicleta

Vale la pena señalar que la solución a cada una de las causas sugeridas requiere cierto nivel de conocimientos mecánicos. Si no funciona, es aconsejable acudir a un buen mecánico; después de todo, ¿qué sentido tiene tener una bicicleta de calidad que no funciona como es debido?

Las causas más obvias y comunes de un cambio de marchas defectuoso se deben a un mal ajuste, y lo más habitual es que se desajuste la tensión del cable. Las transmisiones indexadas se basan en la tensión correcta del cable para que los cambios lleven el desviador al punto deseado. Los sistemas de cable se desgastan y "estiran", lo que inevitablemente provoca una pérdida de precisión en el cambio.

Otro aspecto a tener en cuenta es la tensión B, que ajusta el ángulo del cuerpo del desviador trasero (o más sencillamente, el espacio de altura entre el desviador y el casete). Es algo que Dylan Coulson, de SRAM Australia Dealer Service Direct, considera una causa común de un cambio deficiente en transmisiones 1x.

Una transmisión mecánica depende de que el cable esté lo más libre posible. Si los cables están viejos, sucios, oxidados, doblados o simplemente son de mala calidad, es probable que impidan el cambio. Por eso se dice que las transmisiones electrónicas son tan fáciles de usar, ya que no sufren estos problemas con los cables.

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Este artículo ha sido escrito por Ikaika Cox. Ikaika Cox es la directora de taller de la sucursal de Salt Lake City Bicycle Collective en Salt Lake City, Utah. Ha sido mecánico de bicicletas desde 2012, comenzando como voluntario en Provo Bicycle Collective, y creciendo y perfeccionando sus habilidades como mecánico de bicicletas y educador en múltiples ubicaciones de Bicycle Collective a lo largo de los años. Ahora dirige la sucursal de Salt Lake City del Bicycle Collective.

Si a tu bicicleta le cuesta cambiar de marcha, mantenerse en el cambio o se le sale la cadena, tendrás que ajustar los cambios. Los desviadores son dispositivos que te permiten cambiar de marcha, empujando y tirando de la cadena en diferentes marchas cada vez que cambias. Aunque puedan parecer desalentadores, ajustar las marchas de tu bicicleta no es difícil si tienes paciencia y algunos trucos bajo la manga.

Este artículo ha sido escrito por Ikaika Cox. Ikaika Cox es la directora de taller de la sucursal de Salt Lake City Bicycle Collective en Salt Lake City, Utah. Ha sido mecánico de bicicletas desde 2012, comenzando como voluntario en Provo Bicycle Collective, y creciendo y perfeccionando sus habilidades como mecánico de bicicletas y educador en múltiples ubicaciones de Bicycle Collective a lo largo de los años. Ahora dirige la sucursal de Salt Lake City del Bicycle Collective. Este artículo ha sido visto 289.085 veces.

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334 opiniones 334 opiniones con una valoración media de 4,2 sobre 5 estrellasLa función del sistema de cambios de tu bicicleta es ayudarte a aprovechar al máximo tu fuerza muscular. Cuando eliges una marcha, en realidad estás eligiendo el nivel de esfuerzo requerido para cada pedalada. Comprender mejor cómo funcionan las marchas de su bicicleta puede ayudarle a pedalear más lejos y más rápido, y a divertirse un poco más mientras lo hace. En una bicicleta convencional de varias velocidades, la transmisión incluye los siguientes componentes:

Los pasos siguientes se aplican a una bicicleta con una transmisión convencional que tiene más de un plato delantero. (Si sólo tiene un plato delantero, vaya al paso 2; si tiene un sistema de buje, vaya a la sección de consejos).

Los siguientes consejos se aplican a una bicicleta convencional con más de un plato delantero:Utilice un solo cambio de marchas a la vez: Para simplificar el cambio de marchas y minimizar la tensión en la transmisión, no accione los cambios delantero y trasero al mismo tiempo. Recuerde: cambie la cadena entre los platos delanteros para los cambios grandes, y luego utilice los piñones traseros para afinar el ajuste de la marcha.

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He leído otros hilos y mucha info en internet, y sigo atascado. Mi hijo es incapaz de cambiar las marchas de su nueva bicicleta de 6 velocidades. Hemos probado a ajustar el descarrilador para liberar algo de tensión y hemos jugueteado con ajustes aquí y allá, pero parece que nada funciona. ¿Hay algo que podamos hacer? Realmente quiero que sea capaz de cambiar sus propias marchas. Hoy hemos tenido que parar varias veces cuesta arriba para que yo pudiera cambiar las marchas por él.

Ajustar la tensión del cable cambiará la configuración. Si la bicicleta es nueva, vuelve a la tienda con ella y habla con ellos, puede que encuentren una solución. Lo que podría ayudar es mirar los cables y la carcasa. A veces la carcasa es un poco demasiado larga, lo que aumenta la fricción, pero se hace para que sea posible cambiar la altura del manillar, etc. La carcasa también puede estar dañada (sí, también en una bicicleta nueva), así que busca torceduras. Lo que también podría ayudar es otro desviador, algunos de los más baratos son, bueno, baratos.

Se requiere una fuerza considerable para pasar de 6 a 1, especialmente de 3 a 1. Mover de 1 a 6 no es tan difícil, pero demasiado difícil para cualquier niño, y agotador (dolor) para un adulto después de un corto tiempo. Este cambio está fabricado por SunRace, el desviador por Shimano.